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La correa de distribución es uno de los elementos que más debemos preservar en nuestro coche. Así pues, si quieres continuar manejando varios kilómetros más, aquí te explicaremos todo lo que debes entender para conservar en óptimas condiciones esta principal pieza. Así que sin más ¡Comencemos!

Qué es la correa de Distribución?

La cambiar correa de distribucion fiat uno 1.4 Comencemos hablando de lo más esencial: la correa de distribución es en palabras simples una cinta de elementos sintéticos con gran resistencia. Está construida a base de nylon, goma y llantas; y cuenta con el beneficio de que opera de modo tácito. El objetivo que cumple es operar la inyectora, aceite, y la bomba de agua en motores diésel.

Pero, además, logra hacer funcionar los cuatro tiempos del motor: el trabajo de iniciación y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y admisión en el coche. Pero, ¿Qué sucedería si la correa de distribución falla? Pues bien, el motor puede llegar a tener daños irreversibles.

Que es la cadena de distribución?

La cadena de distribución es una cadena de metal, es semejante a la de las motos o bicicletas pero más grande y resistente. Está fabricada con anillos por lo que es algo complicado que llegue a reventarse debido a su sorprendente fuerza.
Es verdad que ambas logran la misma función: abrir y cerrar las válvulas de recepción de manera correcta, sin que los cilindros las golpeen. De hecho, por esta razón es bastante normal confundir ambas partes. Para eso tienen que sincronizar el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.

¿Cuándo se cambia la Correa?

Es un hecho que cualquier pieza del automóvil puede desgastarse por su habitual uso. Por lo antes mencionado, lo más esencial que hay que hacer es notar la guía que proporciona el proveedor, todo con la meta de comprobar el lapso de vida útil de cada artefacto pues cada uno variará de acuerdo al modelo y año de tu automóvil.

Pero ¿más o menos cada cuánto debe hacerse el cambio? Pues bien, por lo general, necesitaría ejecutarse entre los 60.000 y 160.000 km, aproximadamente equivaldría cuatro a seis años de uso. Bien, eso dependerá también de las rutas intensas por las que pase el coche y si está sometido a temperaturas fuertes.

Si necesitas un taller que estudie adecuadamente el recorrido de tu automóvil, podrás dirigirte a FeuVert. .

¿Se puede cambiar la Correa de Distribución uno mismo?

Para el sustitución de la cambiar correa de distribucion fiat uno 1.4 es adecuado asistir a un taller de grandes conocimientos, no solo por la mano de obra técnica, sino también porque poseen las herramientas necesarias para su cambio.

Es verdad que lo más apropiado es contar con un taller que trabaje por tu vehículo. Si eso es lo que pides, puedes tener plena confianza en Naruto. A la hora de cambios de piezas automovilísticas y mantenimientos son expertos. ¿Creías que esto era todo? Pues no, ya que además te brindan garantía especial en la poca posibilidad de que el mantenimiento no haya sido el que tenías en mente.

Kits de calado

Los kits de calado son una serie de herramientas que colaboran al mantenimiento en motores diésel o de gasolina. Por ello, de acuerdo a sus caballos de fuerza (CV) se podrá manifestar cuál kit será apropiado.
Muchos de los kits de calado tienen:

• Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
• Herramientas de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
• Pasadores de bloqueo del volante.
• Llave para el tensor de la correa de distribución.
• Herramientas para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.

Por ejemplo, cambiar correa de distribucion fiat uno 1.4 es un modelo de kit que se adapta a:

• Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
• 1.6D TDCi/HDi.
• 1.8D Tdi
• 1.8 TDDI
• 1.3 CDTi 16V
• 1.6 dCi
• 1.9 CDTi
• 2.0 DTi
• 2.2 DTi.

¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?

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Si necesitas sustituir el kit de correa de distribución costará aproximadamente entre los 350 y 600 euros. Aunque, al cambiar esta correa además hay que cambiar la bomba de agua, por lo que podría costar unos 100 euros más.

Pero, si existen daños profundos en el motor, no te vayas a sorprender de que el precio llegue a estar entre los 1.500 y 2.000 euros; esto a veces puede llegar a pasar. Si quieres impedir que estas cifras se cuadrupliquen, nuestro consejo es hacerle el mantenimiento que necesita y, de ahora en adelante recuerda contar los años de desgaste.

Como se señalaba, repetimos que todos los automóviles contienen ciertas piezas que necesitan un mantenimiento especial después de cierto uso, esto es algo que pudo haber quedado aclarado antes. De hecho, las pérdidas totales del vehículo o los daños algo caros, muchas veces suceden debido a un mantenimiento no correcto. Esperamos haberte aclarado ciertas dudas y si no, escríbela con total confianza en los comentarios. ¡Estamos gustosos al contestarte!