cambio de correa de distribucion volvo s40

Guía especial sobre la correa de distribución de tu vehículo

Mejor opción

CONJUNTO CALADO/REGLAJE FORD, CITROEN, PEUGEOT, VOLVO 1.4/1.

  • Conjunto de pasadores para PSA 1.4 (DV4) y 1.6 (DV6) y los motores diesel instalados en Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota y Volvo. FORD: 1.4 / 1.6 TDCi DURA-TORQ, PEUGEOT / CITROEN: 1.4 / 1.6 HDi
  • Contenido: Pasadores de sincronización de bloqueo del árbol de levas, cigüeñal, volante y bomba de HP en la posición de calado.
  • Kit especial de 4 piezas que contiene las clavijas o pasadores necesarios para inmovilizar el piñón del árbol de levas, el cigüeñal y la bomba de combustible durante la inspección de la sincronización de las válvulas de los motores de transmisión por cadena de 2,0 y 2,4 litros, o durante la sustitución de la correa de distribución de los motores de 1,4 y 1,6 litros
  • Sincronizar el juego de movimiento entre levas, cigüeñal y tiempos de apertura de las válvulas generan una combustión más eficiente
Mejor relación calidad precio

Qiilu 5 piezas Herramientas de bloqueo de sincronización de

  • Kit de bloqueo de sincronización del motor 100% nuevo para sincronización del motor, cambio de correa de distribución y otras reparaciones del motor.
  • Juego de configuración de temporización del árbol de levas adecuado para aplicaciones que incluyen los últimos motores HWDA / HWDB / HXDA
  • Se adapta para Ford, para Mazda, para Volvo y el montaje de detalles es como los siguientes contenidos
  • Las herramientas de 5pcs incluyen pin triangular y barra de configuración para un uso fácil y conveniente.

BGS 8145 | Juego de calado de distribución | para Renault 1

  • Contiene pasador de ajuste del cigüeñal, del árbol de levas
  • Para usar como equipo original

BGS 8673 | Juego de calado de distribución | para Ford TDCi

  • Contiene pasador de bloqueo del volante, pasador de bloqueo del cigüeñal y del piñón de la bomba de alta presión y pasador de bloqueo del árbol de levas
  • Para usar como equipo original
  • Adecuado para los siguientes motores: Citroen 1.4HDi DV4TD (8HT/8HW/8HX/8HZ), 1.4HDi DV4TED4 (8HV/8HY), 1.6HDi DV6TED4 (9HY/9HZ), 1.6HDi DV6ATED4 (9HW/9HX), 1.6HDi DV6UTED4(9HU) Mazda 1.4CiTD F6JA, F6JB 1.6CiTD Y6 Peugeot 1.4HDi DV4TD (8HT/8HW/8HX/8HZ), 1.4HDi DV4TED4 (8HV/8HY), 1.6HDi DV6TED4 (9HY/9HZ), 1.6HDi DV6ATED4 (9HW/9HX), 1.6HDi DV6UTED4(9HU) Ford 1.4TDCi F6JA, F6JB, F6JC, F6JD 1.6TDCi G8DA, G8DB, HHDA 1.6TDCi HHDB, HHJA, HHJB, HHJD Volvo 1.6D D4164T

Febi 26679 Correas de Distribución

  • Diámetro exterior mm: 76
  • Número de piezas necesarias: 1
  • Alta resistencia

CONJUNTO CALADO/REGLAJE FORD, CITROEN, PEUGEOT, VOLVO 1.4/1.

CONJUNTO CALADO/REGLAJE FORD, CITROEN, PEUGEOT, VOLVO 1.4/1.6 HDi/TDCi

Qiilu 5 piezas Herramientas de bloqueo de sincronización de

Qiilu 5 piezas Herramientas de bloqueo de sincronización del árbol de levas del motor para Volvo Puma Fusion

BGS 8145 | Juego de calado de distribución | para Renault 1

BGS 8145 | Juego de calado de distribución | para Renault 1.5, 1.9 DCI

BGS 8673 | Juego de calado de distribución | para Ford TDCi

BGS 8673 | Juego de calado de distribución | para Ford TDCi, PSA Hdl, Mazda D 1.4, 1.6

Febi 26679 Correas de Distribución

Febi 26679 Correas de Distribución

La correa de distribución es uno de los elementos que más necesitamos atender en nuestro coche. Así pues, debes conocer ciertas especificaciones para conservar en óptimas condiciones esta crucial pieza. Por suerte, aquí mismo te los contaremos, para que así puedas seguir rodando varios kilómetros más. Así que sin más ¡Vamos a empezar!

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Qué es la correa de distribución?

La cambio de correa de distribucion volvo s40 Podríamos conceptualizar la correa de distribución como una cinta de material sintético resistente, la cual está construida a base de cauchos, fibra sintética y goma. Es esencial aclarar que esta tira opera de manera discreta. El cargo que cumple es hacer funcionar el aceite, la inyectora y la bomba de agua en motores diésel.

Pero, también, hace funcionar los 4 tiempos del motor: el labor de iniciación y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y admisión en el coche. Si la correa de distribución se revienta, provocará daños invariables en el motor.

¿Y qué es Una cadena de distribución?

La cadena de distribución es una red metálica parecida a la de las bicicletas o motos pero más grande y fuerte. Estas piezas poseen una buena resistencia, debido a que están hechas con grilletes de óptima fuerza y durabilidad. De esta manera, es algo difícil que se logren quebrar.
Aunque muchos no lo sepan, es normal llegar a mezclar ambas partes. Al final de todo, es cierto que las dos ejecutan la misma función: abrir y cerrar las válvulas de admisión de forma adecuada, sin que los pistones las golpeen. Claro está que, para esto deben coincidir el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.

¿Cuándo sustituir la correa?

Es un hecho que cualquier parte del automóvil está expuesta a estropearse por su repetido uso. Por ello, lo más fundamental que hay que hacer es detallar la guía que proporciona el proveedor, todo con el fin de verificar el lapso de vida útil de cada fragmento pues cada uno variará a la par del modelo y año de tu automóvil.

En términos generales, el cambio debe hacerse entre los 60.000 y 160.000 km, que más o menos correspondería de cuatro a seis años de uso. Sin embargo, se debe recordar que todo dependerá de la clase de direcciones que atraviese el automóvil; otro factor importante son las temperaturas altas a las que puede o no estar sometido.

Estás en la libertad de acudir a Feuvert si quieres un taller que estudie profundamente el recorrido de tu vehículo. Estamos refiriéndonos a profesionales en mantenimiento preventivo con amplios conocimientos en cambios de correa de distribución. Lo más probable es que este grupo de profesionales sea justo lo que requiere tu automóvil, por lo que no tienes que inquietarte porque se reduzca la actividad de tu motor, ellos le otorgarán a tu coche el trato que necesita.

¿Puedo cambiar la Correa?

¿Necesitas un reemplazo de correa de distribución? Lo más ideal es dirigirse a un taller de gran experiencia, no solo porque poseen las herramientas fundamentales para su sustitución, sino también porque contarás con la mano de obra especializada.

¿Estas buscando un taller de mantenimiento que sea especialista en el cuidado de tu automóvil? Entonces, el más correcto es Naruto. En este equipo son experimentados en mantenimientos y cambios de piezas automovilísticas. ¿Creías que eso era todo? Pues no, ya que además te ofrecen garantía única en el particular caso de que la reparación no haya sido la adecuada.

Kits de calado

Los kits de calado son unas herramientas que funcionan al momento de ejecutar mantenimiento en motores diésel o de gasolina. Asimismo, de acuerdo a sus caballos de fuerza (CV), vas a poder decidir cuál kit de calado será correcto. Más adelante sabrás más detalles.
Buena parte de los kits contienen:

  • Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
  • Herramientas de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
  • Pasadores de bloqueo del volante.
  • Llave para el tensor de la correa de distribución.
  • Útiles para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.

Por ejemplo, cambio de correa de distribucion volvo s40 es un modelo de kit que se adapta a:

  • Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
  • 1.6D TDCi/HDi.
  • 1.8D Tdi
  • 1.8 TDDI
  • 1.3 CDTi 16V
  • 1.6 dCi
  • 1.9 CDTi
  • 2.0 DTi
  • 2.2 DTi.

¿Cuánto cuesta el cambio de la Correa?

Una alternativa completamente económica y confiable es Aurgi. Es una marca que se especializa en dar una atención personalizada a tu automóvil con la finalidad de responder por su adecuado funcionamiento, sobretodo en el motor.

Si buscas cambiar el kit de correa de distribución costará aproximadamente entre los 350 y 600 euros. Al cambiar esta pieza también hay que cambiar la bomba de agua, así que podría costarte unos 100 euros más.

Pero, si llegan a presentarse daños graves en el motor, no te sorprenda que el costo llegue a estar entre los 1.500 y 2.000 euros; esto es algo que a veces pasa. Por eso decimos que, nuestra sugerencia es emplear el mantenimiento que necesita, también es fundamental contar los años de uso para evitar que estos números se multipliquen.

Para terminar, insistimos en que todos los automóviles cuentan con ciertas piezas que requieren un cuidado específico después de cierto uso, esto es algo que pudo haber quedado aclarado antes. El no cuidarlas, puede ocasionar la pérdida total del vehículo o daños altamente costosos. Esperamos haberte aclarado varias dudas y si no, escríbela con total confianza en los comentarios. ¡Con gusto te contestaremos!