Guía técnica acerca de todo lo que necesitas entender acerca de la correa de distribución justo aquí
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CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI
- Para configurar y controlar la sincronización del motor al cambiar la correa de distribución, el árbol de levas, etc.
- para VAG 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI / TDI
- Utilizar como OEM: T10050, T10100, 3359 / T20102, T10115, T10060A
ContiTech CT1139WP6
- Ancho mm: 25,0
- Número de dientes: 160
- Producto de calidad
- Estilo: Específicos del vehículo
Bosch 1 987 948 519 Bomba de Agua + - Correa de distri
- Por favor, ten en cuenta la tabla de asignación debajo de la información del producto con los vehículos y restricciones adecuados.
- Contenido del envío: 1 juego de correas dentadas Bosch – compuesto de: 2 correas dentadas, 2 poleas, 1 rodillo de inversión/guía, 1 brazo tensor, 1 amortiguador de vibraciones, 1 bomba de agua
- Restricciones: ver más información en la tabla de vehículos
- Información técnica: juego de correas dentadas: Ancho: 30 mm, con amortiguador, longitud: 1972 mm, número de dientes: 207 dientes
TecTake Herramientas para Correa Dentada Bloqueo Calado DIST
- Amplio conjunto de herramientas de ajuste y bloqueo de TecTake para motores diésel y gasolina de VW, Audi, Seat y Skoda. Los elementos se envían en un maletín de plástico muy fácil de abarcar.
- Medidas totales (largo x ancho x alto): 59 x 27 x 6 cm // Materiales: Herramientas de acero, maletín de plástico // Peso: 4,5 kg // Medidor de ajuste para árbol de levas
- Para motores de gasolina: 1.2 6V - 1.2 12V - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 1.8T - 2.0 16V adecuado para por ejemplo: Audi: 80 - A2 - A3 - S3 - A4 - A6 – TT Seat: Alhambra , Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo Skoda: Fabia, Octavia (desde el 96) VW: Bora, Caddy, Fox, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touran
- Para motores diésel: 1.2, 1.4, 1.9, 2.0 TDI PD, 1.7, 1.9 D / TD / SDI / TDI, 2.5 V6 TDI adecuado para por ejemplo: Audi: 80, A2, A3, A4, A6, Cabrio (95-00) Seat: Alhambra , Arosa, Altea, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo, Skoda: Fabia, Felicia, Octavia (93-05) VW: Bora, Caddy, Golf, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Transporter, Touran
CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI
CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI/TDICONTITECH CT1028WP4
ContiTech CT1139WP6
Bosch 1 987 948 519 Bomba de Agua + - Correa de distri
Bosch 1 987 948 519 Bomba de Agua + - Correa de distribuciónTecTake Herramientas para Correa Dentada Bloqueo Calado DIST
TecTake Herramientas para Correa Dentada Bloqueo Calado DISTRIBUCIÓN Incl. MALETÍN DE TransporteLa correa de distribución es uno de los factores que más necesitamos mantener en nuestro coche. Por lo tanto, si deseas seguir conduciendo varios kilómetros más, aquí te detallaremos todo lo que debes saber para preservar en óptimas condiciones esta fundamental pieza. Así que sin más ¡Vamos a comenzar!
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De Que Trata la correa de distribución?
La correa de distribucion audi a4 2.0 tdi Comencemos hablando de lo más esencial: la correa de distribución es en pocas palabras una correa sintética con gran resistencia. Está elaborada a base de material sintético, goma y llantas; y cuenta con el beneficio de que trabaja de modo discreto. Su finalidad es hacer funcionar la inyectora, aceite, y la bomba de agua en motores diésel.
Además de lo anterior, es la encargada de hacer trabajar los 4 tiempos del motor: la capacidad de apertura y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y recepción en el automóvil. Pero, ¿Qué sucedería si la correa de distribución falla? El motor puede presentar daños irremediables.
¿Y qué es una Cadena de distribución?
La cadena de distribución es una red metálica, es parecida a la de las motos o bicicletas pero más resistente y grande. Está diseñada con anillos por lo que resulta poco viable que llegue a romperse por su sorprendente resistencia.
Es muy normal mezclar ambas piezas pues concretan el mismo trabajo: abrir y cerrar las válvulas de recepción de forma idónea, sin que los pistones las golpeen. Para ello tienen que coincidir el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.
¿Cuándo cambiar la correa de Distribución?
Al tener un coche, entendemos que todas las partes pueden estropearse por su repetido uso. Por lo antes mencionado, es fundamental revisar el cuaderno de mantenimiento del fabricante para comprobar el lapso de vida útil de cada instrumento pues cada uno variará en dependencia del modelo y año de tu coche.
En líneas generales, el cambio tiene que hacerse entre los 60.000 y 160.000 km, que más o menos correspondería de 4 a 6 años de uso. No obstante esta duración podría resultar menor si el automóvil está bajo temperaturas muy altas, también influyen mucho el tipo de rutas que pase el automóvil.
Estás en la libertad de ir a Feuvert si requieres de un taller que evalúe intensamente el kilometraje de tu vehículo. Son técnicos en mantenimiento preventivo y los más experimentados en cambios de correa de distribución, así que, tranquilo: no debes afligirte porque se reduzca el trabajo de tu motor, ellos le darán a tu vehículo el cuidado que requiere.
¿Puedo cambiar la correa de distribución?
¿Requieres de un cambio de correa de distribución? Lo más ventajoso es ir a un taller experto, no solo porque tienen las herramientas que se necesitan para su cambio, sino también porque contarás con la mano de obra técnica.
Verdaderamente, es mucho más recomendable contar con un taller que esté muy al pendiente de tu vehículo. Si buscas eso mismo, entonces ten plena confianza en Naruto. En este equipo son técnicos profesionales en mantenimientos y cambios de piezas automovilísticas. Pero hay más que contar, ya que además te brindan garantía única en el posible caso de que la reparación no haya sido la esperada.
Kits de calado
Si en alguna ocasión has observado un kit de calado, seguramente ya sabes son prácticamente un conjunto de herramientas que cumplen el objetivo mantenimiento en motores de gasolina o motores diésel. De acuerdo a los caballos de fuerza (CV) de tu coche es posible manifestar cuál kit será adecuado. Tranquilo, más adelante te diremos más {al respecto sobre esto}.
¿Te has cuestionado cuáles son los utensilios con los que cuentan gran parte de los kits? Más adelante te las mostramos:
- Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
- Herramientas de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
- Pasadores de bloqueo del volante.
- Llave para el resorte de la correa de distribución.
- Útiles para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.
Como por ejemplo, correa de distribucion audi a4 2.0 tdi es un modelo de kit que se adapta a:
- Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
- 1.6D TDCi/HDi.
- 1.8D Tdi
- 1.8 TDDI
- 1.3 CDTi 16V
- 1.6 dCi
- 1.9 CDTi
- 2.0 DTi
- 2.2 DTi.
¿Cuál es el precio de cambiar la correa?
Aurgi es una opción económica y confiable. Estamos hablando de una organización con la que recibirás un servicio especial, por lo anterior estos profesionales podrán responder por el apropiado desempeño de tu coche, sobretodo en el motor.
Para sustituir el kit de correa de distribución costará entre los 350 y 600 euros. Cuando se cambia esta pieza también urge cambiar la bomba de agua, así que podría costar unos 100 euros más.
Ahora, no te vayas a sorprender de que el costo podría estar entre los 1.500 y 2.000 euros, esto sucede si existen daños graves en el motor. De esta manera, nuestro consejo es hacerle el mantenimiento debido, y también es básico contar los años de uso para evitar que estos montos se multipliquen.
Luego de lo anterior mencionado, no hace falta volver a decir que nuestros coches cuentan con ciertas partes que demandan un mantenimiento especial después de cierto tiempo, esto es algo que pudo haber quedado aclarado antes. De hecho, las pérdidas totales del vehículo o los daños algo caros, muchas veces ocurren debido a un cuidado no ideal. Si tienes alguna duda más que hacernos después de haber detallado el texto anterior, déjala con total confianza en los comentarios. ¡Con mucho agrado vamos a contestarte!
