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Contitech CT1105WP2
- Ancho mm: 24,0
- Número de dientes: 199
- Producto de calidad
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Febi Bilstein 45142 – Correa de distribución (correa dent
Febi Bilstein 45142 – Correa de distribución (correa dentada) con bomba de aguaCONTITECH CT1106WP1
Cuando tenemos un coche, es extremadamente valioso cuidar la correa de distribución. Por ello, debes conocer ciertos detalles para mantener en adecuadas condiciones esta fundamental pieza. Por suerte, justo en este sitio web te los indicaremos, para que así puedas seguir rodando varios kilómetros más. Sin más preámbulo, ¡Vamos a comenzar!
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De Que Trata la Correa de Distribución?
La correa distribucion opel astra gtc 1.9 Comencemos hablando de lo más básico: la correa de distribución es prácticamente una cinta de elementos sintéticos con buena resistencia. Está construida a base de material sintético, goma y neumáticos; y tiene el beneficio de que trabaja de modo sigiloso. Mantiene el fundamental cargo de trabajar el aceite, la inyectora y la bomba de agua en motores diésel.
De igual forma, se ocupa de operar los cuatro tiempos del motor: el trabajo de apertura y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y admisión en el coche. Si la correa de distribución se vence, ocasionará daños irremediables en el motor.
Que es la cadena de distribución?
La cadena de distribución es una cadena de metal parecida a la de las motos o bicicletas pero más grande y resistente. Estas piezas tienen una excelente resistencia, gracias a que están armadas con eslabones de óptima fuerza y durabilidad. Es por esto que, es algo difícil que se logren romper.
Aunque muchos no lo crean, es demasiado común llegar a confundir ambas piezas. Al final de todo, es verdadero que las dos logran la misma función: abrir y cerrar las válvulas de recepción de forma ideal, sin que los discos las golpeen. Para esto tienen que coincidir el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.
¿Cuándo cambiar la Correa de distribución?
Es un hecho que cualquier parte del coche es vulnerable a estropearse por su constante uso. De forma que, lo más fundamental que hay que hacer es notar las especificaciones que proporciona el proveedor, todo con el fin de comprobar el tiempo de vida útil de cada fragmento pues cada uno se modificará a la par del modelo y año de tu vehículo.
En líneas generales, el cambio tiene que ejecutarse entre los 60.000 y 160.000 km, que más o menos sería entre cuatro a seis años de uso. Sin embargo, eso dependerá también de las rutas extenuantes por las que pase el vehículo y si está sometido a temperaturas altas.
Puedes dirigirte a Feuvert si necesitas un taller que evalúe adecuadamente el kilometraje de tu vehículo. Lo más apropiado es llevar tu coche con técnicos en mantenimiento preventivo y que tengan suficientes saberes en cambios de correa de distribución y ellos lo son. Así que, tranquilo: no tendrás que inquietarte porque se disminuya el trabajo de tu motor, ellos le darán a tu vehículo el trato que requiere.
¿Es posible cambiar la Correa uno Mismo?
¿Requieres de un cambio de correa de distribución? Lo mejor es dirigirse a un taller de grandes facultades, no solo porque cuentan con los implementos que se requieren para su reemplazo, sino también porque contarás con la mano de obra profesional.
¿Requieres un taller que trabaje por tu automóvil? El correcto es Naruto. Al instante de cambios de piezas automovilísticas y mantenimientos son profesionales. ¿Creías que eso era todo? Pues no, ya que también te dan garantía excepcional en el particular caso de que el mantenimiento no haya logrado ser el deseado.
Kits de Calado
Si en alguna ocasión has visto un kit de calado, seguramente ya sabes son unas herramientas que funcionan al momento de ejecutar mantenimiento en motores diésel o de gasolina. Dependiendo de los caballos de fuerza (CV) de tu vehículo se puede manifestar cuál kit será adecuado.
¿Te has cuestionado cuáles son las herramientas que contienen gran parte de los kits? Más adelante te las mostramos:
- Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
- Útiles de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
- Pasadores de bloqueo del volante.
- Llave para el resorte de la correa de distribución.
- Herramientas para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.
Por ejemplo, correa distribucion opel astra gtc 1.9 es un tipo de kit que es adaptable a:
- Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
- 1.6D TDCi/HDi.
- 1.8D Tdi
- 1.8 TDDI
- 1.3 CDTi 16V
- 1.6 dCi
- 1.9 CDTi
- 2.0 DTi
- 2.2 DTi.
¿Cuál es el costo del cambio la Correa de Distribución?
¿Quieres una alternativa económica y confiable? Entonces dirígete a a Aurgi. Al fin y al cabo este equipo podrá responder por el adecuado desempeño de tu automóvil, principalmente en el motor, porque ellos se encargan de ofrecer un servicio personalizado.
¿Estás interesado hacer el cambio de? hacer el cambio de el kit de correa de distribución costará entre los 350 y 600 euros. Por otro lado, cuando se cambia esta pieza además es necesario cambiar la bomba de agua, por lo que podría costar unos 100 euros más.
Pero, si existen daños profundos en el motor, no te sorprenda que el costo pueda estar entre los 1.500 y 2.000 euros; esto a veces puede llegar a pasar. Si quieres impedir que estas cifras se cuadrupliquen, nuestra sugerencia es hacerle el mantenimiento idóneo y, de ahora en adelante procura contar los años de uso.
Luego de lo anterior mencionado, no hace falta repetir que nuestros vehículos contienen ciertas partes que necesitan un cuidado específico después de cierto periodo de tiempo, esto es algo que pudo haber quedado claro. El no cuidarlas, puede ocasionar la pérdida total del vehículo o daños algo caros. Si tienes alguna duda más que hacernos después de haber detallado la guía anterior, escríbenosla con total confianza en los comentarios. ¡Con mucho agrado vamos a contestarte!