correa distribucion polo

Guía especializada sobre todo lo que necesitas saber de la correa de distribución justo aquí

Mejor opción

BOSCH 1 987 949 473 correa de distribución

  • Ancho mm: 25
  • Longitud mm: 1305
  • Número de dientes: 137
Mejor relación calidad precio

ContiTech CT1028

  • Estilo: Específicos del vehículo

SKF VKMA 01250 Kit de correa de distribución

  • Incluye todos los componentes necesarios para el reemplazo completo del kit de la correa de distribución del motor.
  • Incluye correa de distribución, rodamiento de tensor y rodamiento de rodillo guía de alta calidad para desempeño optimizado.
  • La seguridad del vehículo es una prioridad para SKF y nuestras piezas de alta calidad están diseñadas para hacer reparaciones seguras y duraderas.
  • El producto debe ser instalado por mecánicos experimentados que usen las herramientas apropiadas y cumplan estrictamente con las instrucciones de SKF y las instrucciones de montaje del vehículo.

CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI

  • Para configurar y controlar la sincronización del motor al cambiar la correa de distribución, el árbol de levas, etc.
  • para VAG 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI / TDI
  • Utilizar como OEM: T10050, T10100, 3359 / T20102, T10115, T10060A

Dayco 94942 Correa dentada

  • Número de dientes: 141

BOSCH 1 987 949 473 correa de distribución

BOSCH 1 987 949 473 correa de distribución

ContiTech CT1028

ContiTech CT1028

SKF VKMA 01250 Kit de correa de distribución

SKF VKMA 01250 Kit de correa de distribución

CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI

CCLIFE Calado grupo vag Útil de calado de distribución TDI 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 SDI/TDI

Dayco 94942 Correa dentada

Dayco 94942 Correa dentada

Cuando tenemos un vehículo, es inmensamente imprescindible cuidar la correa de distribución. Por lo antes mencionado, si buscas continuar rodando varios kilómetros más, aquí te explicaremos todo lo que debes conocer para conservar en buenas condiciones esta primordial pieza. Pues bien, ¡Vamos a empezar!

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De Que Trata la Correa de Distribución?

La correa distribucion polo es una correa de materiales sintéticos con gran resistencia construida a base de goma, llantas y material sintético; funciona de forma tácita. Cuenta con la importante función de trabajar la bomba de agua, aceite y la inyectora en motores diésel.

De igual forma, es la encargada de hacer trabajar los 4 tiempos del motor: el trabajo de iniciación y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y admisión en el coche. Pero, ¿Qué pasaría si la correa de distribución falla? El motor puede sufrir daños irreversibles.

¿Y qué es Una Cadena de distribución?

La cadena de distribución es una cadena de metal, es similar a la de las bicicletas o motos pero más resistente y grande. Está elaborada con anillos por lo que resulta algo dificultoso que llegue a reventarse debido a su excelente fuerza.
Es usual confundir ambas piezas pues concretan el mismo trabajo: abrir y cerrar las válvulas de admisión de manera idónea, sin que los pistones las golpeen. Pero está claro que, para ello deben combinar el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.

¿Cuándo sustituir la correa de distribución?

Al tener un automóvil, conocemos que todas las piezas son propensas a agotarse por su habitual uso. Por tal razón, es primordial leer el manual de mantenimiento del fabricante para comprobar el tiempo de vida útil de cada fragmento pues cada uno se modificará según modelo y año de tu coche.

Pero ¿más o menos cada cuánto debe hacerse el cambio? Pues bien, generalmente, tendría que hacerse entre los 60.000 y 160.000 km, aproximadamente correspondería de 4 a 6 años de uso. Pero este lapso de tiempo puede resultar menor si el coche está sometido a temperaturas demasiado fuertes, también influyen mucho el tipo de recorridos que tome el coche.

¿Quieres un taller que evalúe intensamente el kilometraje de tu vehículo? Pues bien, podrás dirigirte a Feuvert. Lo más apropiado es llevar tu coche con profesionales en mantenimiento preventivo y que tengan suficientes saberes en cambios de correa de distribución y ellos lo son. Así que no te alarmes porque se reduzca la actividad de tu motor.

¿Puedo cambiar la correa?

Para el cambio de la correa distribucion polo es conveniente asistir a un taller de grandes facultades, no solo por la mano de obra técnica, sino también porque tienen los instrumentos fundamentales para su sustitución.

¿Estás necesitando un taller de mantenimiento que se ocupe cuidadosamente en tu vehículo? Entonces, el mejor para esto es Naruto. Son profesionales en mantenimientos y cambios de piezas automovilísticas. ¿Pensabas que esto era todo? Pues no, ya que también te otorgan garantía única en el particular caso de que la reparación no haya sido la ideal.

Kit de Calado

Los kits de calado son una serie de herramientas que permiten el mantenimiento en motores diésel o de gasolina. De acuerdo a los caballos de fuerza (CV) de tu coche se podrá manifestar cuál kit será apropiado.
¿Te has preguntado cuáles son las herramientas que contienen buena parte de los kits? A continuación te las enseñamos:

  • Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
  • Herramientas de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
  • Pasadores de bloqueo del volante.
  • Llave para la polea de la correa de distribución.
  • Herramientas para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.

Por ejemplo, correa distribucion polo es un modelo de kit que es compatible a:

  • Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
  • 1.6D TDCi/HDi.
  • 1.8D Tdi
  • 1.8 TDDI
  • 1.3 CDTi 16V
  • 1.6 dCi
  • 1.9 CDTi
  • 2.0 DTi
  • 2.2 DTi.

¿Cuánto cuesta el cambio de la Correa de distribución?

¿Deseas una opción absolutamente económica y confiable? Entonces dirígete a a Aurgi. Estamos hablando de una organización con la que obtendrás un servicio personalizado, por lo anterior este equipo podrá responder por el adecuado funcionamiento de tu vehículo, principalmente en el motor.

Para sustituir el kit de correa de distribución su precio variará entre los 350 y 600 euros. Cuando se cambia esta pieza también hay que cambiar la bomba de agua, así que podría costar unos 100 euros más.

Pero, cuando daños graves en el motor, no te sorprenda que el costo pueda estar entre los 1.500 y 2.000 euros; esto a veces puede llegar a pasar. Si deseas evitar que estos números se multipliquen, nuestro consejo es hacerle el mantenimiento adecuado y, a partir de ahora recuerda contar los años de desgaste.

Como ves, nuestros vehículos poseen ciertas piezas que demandan un cuidado constante después de cierto tiempo. El no cuidarlas, podría ocasionar la pérdida total del coche o daños algo caros. Esperamos haberte aclarado distintas dudas y si no, escríbenosla con total confianza en los comentarios. ¡Vamos a resolver tus interrogantes con alegría!