opel astra correa de distribucion

Guía especializada de la correa de distribución de tu coche

Mejor opción

Contitech – ct1078 K1 – Correa de distribución

  • Ancho mm: 25,0
  • Número de dientes: 129
  • Producto de calidad
Mejor relación calidad precio

CCLIFE Juego de calado distribución para 1.9D 2.0D CDTi TiD

  • Para ajustar la sincronización del motor por ej. durante el cambio de la correa de distribución, la reparación de culata, etc.
  • Este juego de herramientas de sincronización del motor es ideal para ajustar la sincronización del motor, la sustitución de la correa de distribución y otras reparaciones del motor. & Nbsp; El conjunto es adecuado para Opel Astra H, Signum y Vectra C, para el código de motor Z19DT (8V) y Z19DTH (16V), también para motores idénticos de Saab, Alfa Romeo, Fiat y Lancia.
  • Adecuado para los siguientes vehículos: Vauxhall / Opel: Astra-H (04-11), Astra-J (10-15), Cascada (13-15), Insignia (08-13), Signum (04-08), Vectra C (04-08), Zafira-B (05-12), Zafira-C Tourer (11-15); Saab: 9-3 (04-10), 9-5 (05-10)
  • para Motorkennungen: 1.9D CDTi: Z19DT, Z19DTH, Z19DTJ, Z19DTL; 1.9D TiD: Z19DT, Z19DTH; 1.9D TTiD: Z19DTR; 1.9D XTTiD: A19DTR, Z19DTR; 2.0D CDTi / ecoFLEX: LBQ / A20DTL, LBR / A20DTL, LBS / A20DT, LBS / A20DT, 2.0D TiD: LBS / A20DTH; 2.0D TTiD: LBY / A20DTR; 1.9D 2.0D CDTi TiD TTiD XTTiD

JOMAFA - Conjunto herramientas para calado de distribucion F

  • Amplio conjunto de herramientas de temporización está diseñado específicamente para los motores de cadena FIAT instalados en los últimos modelos de Opel/Vauxhall, Saab 1.3 y 1.9 CDTI.
  • El conjunto incluye todas las herramientas para mantener el cigüeñal en su lugar mientras se coloca una nueva correa de distribución.
  • Apto para vehículos diesel con motor JTD multijet y permite mantener bloqueado y fijo el árbol de levas mientras se realizan los trabajos de reemplazo de la correa de distribución o mantenimiento.
  • Sincronizar el juego de movimiento entre levas, cigüeñal y tiempos de apertura de las válvulas generan una combustión más eficiente minimizando la contaminación, los gases y el consumo de combustible.

Contitech – ct1178 K1 – Correa de distribución

  • Ancho mm: 25,0
  • Número de dientes: 131
  • Producto de calidad

Febi-Bilstein 33827 Bomba de agua + kit correa distribución

  • Artículo complementario/Información complementaria: co bomba de agua
  • Número de dientes: 162
  • Producto de calidad

Contitech – ct1078 K1 – Correa de distribución

Contitech – ct1078 K1 – Correa de distribución

CCLIFE Juego de calado distribución para 1.9D 2.0D CDTi TiD

CCLIFE Juego de calado distribución para 1.9D 2.0D CDTi TiD TTiD XTTiD

JOMAFA - Conjunto herramientas para calado de distribucion F

JOMAFA - Conjunto herramientas para calado de distribucion FIAT OPEL ALFA ROMEO LANCIA SUZUKI SAAB Y FORD 1.3, 1.9, 2.4 D, CDTI. JTD MULTIJET. Reglaje para puesta a punto

Contitech – ct1178 K1 – Correa de distribución

Contitech – ct1178 K1 – Correa de distribución

Febi-Bilstein 33827 Bomba de agua + kit correa distribución

Febi-Bilstein 33827 Bomba de agua + kit correa distribución

La correa de distribución es uno de los aspectos que más necesitamos mantener en nuestro automóvil. De modo que, si quieres seguir conduciendo varios kilómetros más, aquí te detallaremos todo lo que debes entender para preservar en adecuadas condiciones esta principal pieza. ¡Sigue leyendo para saber más!

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De Que Trata la correa de distribución?

La opel astra correa de distribucion es una correa de materiales sintéticos muy resistente elaborada a base de goma, cauchos y material sintético; trabaja de forma discreta. La función que cumple es trabajar el aceite, la inyectora y la bomba de agua en motores diésel.

Asimismo, se encarga de hacer trabajar los 4 tiempos del motor: el trabajo de apertura y encendido, y el cierre de las válvulas de escape y admisión en el vehículo. Si la correa de distribución llega a reventarse, provocará daños inalterables en el motor.

Que es la cadena de distribución?

La cadena de distribución es una cadena metálica, se puede comparar con las cadenas de las bicicletas o motos. Pero, esta cuenta con la diferencia de que es más grande y resistente. Está fabricada con anillos por lo que resulta muy difícil que llegue a romperse por su excelente fuerza.
Aunque muchos no lo crean, es muy normal llegar a confundir ambas piezas. Al fin y al cabo, es cierto que las dos cumplen el mismo trabajo: abrir y cerrar las válvulas de recepción de manera perfecta, sin que los pistones las golpeen. Pero, para ello, necesitan combinar el movimiento de la polea del piñón del árbol de levas con el cigüeñal.

¿Cuándo debo cambiar la correa de distribución?

Al tener un coche, entendemos que todas las piezas son propensas a desgastarse por su habitual uso. Por tal motivo, sí o sí es principal notar la guía que proporciona el fabricante. De esta forma será posible comprobar el tiempo de vida útil de cada instrumento pues cada uno se modificará a la par del modelo y año de tu coche.

Pero ¿más o menos cada cuánto tiene que hacerse el cambio? Pues bien, por lo general, necesitaría realizarse entre los 60.000 y 160.000 km, aproximadamente sería entre 4 a 6 años de uso. Sin embargo, eso dependerá también de las rutas extenuantes por las que pase el coche y si está bajo temperaturas muy altas.

¿Necesitas un taller que estudie adecuadamente el kilometraje de tu automóvil? Pues bien, puedes dirigirte a Feuvert. Lo más recomendable es llevar tu vehículo con expertos en mantenimiento preventivo y que tengan suficientes saberes en cambios de correa de distribución y ellos lo son. Así que no te aflijas porque se reduzca el funcionamiento de tu motor, ellos le darán a tu vehículo el trato que necesita.

¿Se puede cambiar la Correa uno Mismo?

Si en este momento precisas una sustitución de correa de distribución, lo primero que te recomendamos es que acudas a un taller especializado. Pero, no sólo lo comentamos por la mano de obra profesional, sino también porque poseen las herramientas indispensables para su cambio.

Todos sabemos que resulta mucho más aconsejable contar con un taller que se preocupe por tu automóvil. Si buscas eso mismo, entonces, el mejor para esto es Naruto. En este taller son técnicos profesionales en cambios de piezas automovilísticas y mantenimientos. {De la misma forma}, te dan garantía especial en el extraño caso que la reparación no haya sido la que esperabas.

Kit de Calado

Los kits de calado son un conjunto de herramientas que son útiles al momento de realizar mantenimiento en motores de gasolina o motores diésel. Igualmente, en dependencia de sus caballos de fuerza (CV), vas a poder manifestar cuál kit de calado será adecuado.
A continuación, te enseñamos los utensilios que contienen gran parte de los kits:

  • Herramienta de giro y útiles de bloqueo del cigüeñal.
  • Herramientas de bloqueo, alineamiento y placa de ajuste del árbol de levas.
  • Pasadores de bloqueo del volante.
  • Llave para el tensor de la correa de distribución.
  • Herramientas para bloquear, extraer e intercambiar la bomba de inyección.

Por ejemplo, opel astra correa de distribucion es un modelo de kit que es adaptable a:

  • Motores diésel 1.4D TDCi/Hdi
  • 1.6D TDCi/HDi.
  • 1.8D Tdi
  • 1.8 TDDI
  • 1.3 CDTi 16V
  • 1.6 dCi
  • 1.9 CDTi
  • 2.0 DTi
  • 2.2 DTi.

¿Cuál es el precio de cambiar la correa de distribución?

¿Estás averiguando una alternativa totalmente económica y confiable? Entonces dirígete a a Aurgi. Es una organización encargada de dar una atención particular a tu vehículo con la intención de responder por su correcto desempeño, sobretodo en el motor.

Si necesitas sustituir el kit de correa de distribución costará aproximadamente entre los 350 y 600 euros. Aunque, al cambiar esta correa tambien es urgente sustituir la bomba de agua, por lo que podría costar unos 100 euros más.

Sin embargo, si hay daños graves en el motor, no te vayas a sorprender de que el precio podría estar entre los 1.500 y 2.000 euros.. Es por esto que, nuestra recomendación es emplear el mantenimiento que necesita, además es un punto fundamental contar los años de uso para impedir que estos se conviertan en mucho más.

Como resultado, repetimos que todos los automóviles poseen ciertas piezas que requieren un mantenimiento especial después de cierto tiempo, esto es algo que pudo haber quedado aclarado antes. No pretendemos preocuparte, pero, el hecho de no cuidar estas partes, puede provocar la pérdida total del vehículo o daños altamente costosos. ¿Tienes alguna duda más? Déjala con total tranquilidad en los comentarios. ¡Estamos contentos al responderte!